Pročitajte više
Vijesti iz industrije
Dom / Vijesti / Vijesti iz industrije / Objašnjenje sinkronih motora: princip rada, vrste i upotreba
Specijalizirani smo za istraživanje, razvoj i proizvodnju električnih žica i kabela.
+86-15021943462Sinkroni elektromotori su izmjenični motori u kojima se rotor okreće točno istom brzinom kao i rotirajuće magnetsko polje koje proizvodi stator — dakle "sinkroni" — umjesto da malo zaostaju za njim, kao što se događa u uobičajenijem indukcijskom (asinkronom) dizajnu motora. Ovo precizno usklađivanje brzine postiže se jer je sam rotor magnetiziran , bilo putem trajnih magneta, eksterno pobuđenog namota polja ili druge metode magnetizacije, uzrokujući da se uhvati u korak s rotirajućim magnetskim poljem statora i da se okreće u točnoj sinkronizaciji s njim.
Budući da je brzina rotora izravno povezana s frekvencijom napajanja izmjeničnom strujom i brojem polova motora, sinkroni motori isporučuju vrlo preciznu, stabilnu kontrolu brzine koja se ne mijenja s opterećenjem na način na koji se mijenja brzina indukcijskog motora — svojstvo koje pokreće njihovu upotrebu u aplikacijama gdje je točna, dosljedna brzina važna koliko i isporuka sirove snage.
Namoti statora, napajani izmjeničnom strujom, stvaraju rotirajuće magnetsko polje koje se kreće oko motora brzinom određenom frekvencijom napajanja i brojem polova statora. Vlastito magnetsko polje rotora zaključava se na ovo rotirajuće polje statora , u biti "vuče za sobom" magnetska privlačnost tako da se rotor okreće točno istom rotacijskom brzinom kao i samo polje statora — ta se brzina naziva sinkronom brzinom i ostaje konstantna bez obzira na opterećenje, pod uvjetom da motor ostaje unutar svoje sposobnosti da održi tu blokadu.
Što se događa ako opterećenje postane preveliko
Ako okretni moment opterećenja premašuje ono što motor može dati uz održavanje sinkronizacije, rotor "ispada iz koraka" s rotirajućim poljem - stanje koje se naziva izvlačenje ili gubitak sinkronizma - u kojoj točki motor staje umjesto da jednostavno postupno usporava kao što bi indukcijski motor bio pod preopterećenjem.
Budući da je rotoru potrebno vlastito magnetsko polje za zaključavanje na rotacijsko polje statora, sinkroni motori (osim dizajna s permanentnim magnetima koji se sami pokreću) obično trebaju vanjsku metodu pokretanja, budući da stacionarni magnetizirani rotor prirodno ne razvija početni moment protiv rotirajućeg polja na način na koji to čini rotor inducirane struje indukcijskog motora.
| Vrsta | Metoda magnetizacije rotora |
|---|---|
| Sinkroni motor s trajnim magnetom (PMSM) | Trajni magneti ugrađeni ili montirani na rotor |
| Sinkroni motor s namotanim rotorom (pobuđen poljem). | Istosmjerna struja koja se dovodi do namotaja polja rotora, obično preko kliznih prstenova |
| Relukcijski sinkroni motor | Bez namota rotora ili magneta; oslanja se na varijaciju magnetske otpornosti kako bi održala sinkronizaciju |
| Histerezni sinkroni motor | Koristi učinak histereze u posebno magnetiziranom materijalu rotora za postizanje sinkrone brzine |
PMSM dizajn ugrađuje ili postavlja na površinu trajne magnete visoke čvrstoće (obično magnete rijetke zemlje kao što je neodim) izravno na rotor, eliminirajući potrebu za namotima rotora, kliznim prstenovima ili vanjskim izvorom pobude koji je potreban za sinkrone motore s namotanim rotorom. Ovaj dizajn značajno poboljšava učinkovitost , budući da nema otpornih gubitaka u namotima rotora i nema potrebe za pobudnom snagom, dok se također smanjuju zahtjevi za održavanjem uklanjanjem sklopa kliznog prstena i četke o kojima ovise dizajni namotanog rotora.
PMSM-ovi su postali dominantna vrsta sinkronog motora u visokoučinkovitim aplikacijama za industriju i električna vozila, posebno zbog ove prednosti učinkovitosti i pouzdanosti, iako cijena i, u nekim slučajevima, dostupnost opskrbe magnetnim materijalom od rijetkih zemalja ostaje praktično razmatranje u dizajnu i nabavi PMSM-a.
Svi sinkroni motori su, po definiciji, motori izmjenične struje, budući da mehanizam sinkronizacije ovisi posebno o zaključavanju brzine rotora na rotacijsko polje koje stvara napajanje izmjeničnom strujom. Sinkrona brzina izračunava se izravno iz frekvencije AC napajanja i broja polova motora — motor spojen na napajanje izmjeničnom strujom fiksne frekvencije radi fiksnom brzinom određenom u potpunosti ovim odnosom, što je osnova za upotrebu sinkronih motora u aplikacijama s konstantnom brzinom i zašto aplikacije sinkronih motora s promjenjivom brzinom zahtijevaju pogon s promjenjivom frekvencijom za promjenu frekvencije napajanja koju motor vidi.
Industrijski pogoni daju prednost sinkronim motorima posebno u primjenama gdje stabilnost brzine neovisna o opterećenju izravno utječe na kvalitetu proizvoda ili konzistentnost procesa — pogon tvornice papira ili veliki kompresor koji radi na točno određenoj brzini izbjegava suptilnu varijaciju brzine pod opterećenjem koju bi pokazao indukcijski motor, što može biti značajno za procese osjetljive na točnu kontrolu brzine. Veliki sinkroni motori također se često koriste posebno zbog svoje sposobnosti korekcije faktora snage , budući da pretjerano pobuđeni sinkroni motor može dati vodeću jalovu snagu električnom sustavu, nadoknađujući zaostajući faktor snage koji često stvaraju velika opterećenja indukcijskih motora drugdje u objektu — pružajući dvostruku korist pokretanja mehaničkog opterećenja dok također poboljšava ukupni faktor snage objekta.
Sinkroni motori, posebno dizajni PMSM, prednjače u tehnologiji visokoučinkovitih motora jer eliminiraju otporne gubitke rotora (gubitke klizanja) svojstvene radu asinkronog motora — struja rotora indukcijskog motora inducirana je razlikom između brzine polja statora i brzine rotora, a ta inducirana struja inherentno stvara otporne gubitke topline koje neovisno magnetizirani rotor sinkronog motora izbjegava u cijelosti. Ova prednost učinkovitosti dolazi u uvjetima djelomičnog opterećenja , gdje PMSM dizajni često održavaju veću učinkovitost od indukcijskih motora, čija učinkovitost obično znatno opada kada rade ispod punog nazivnog opterećenja.
Regulatorni standardi učinkovitosti u mnogim regijama ubrzali su usvajanje tehnologije sinkronih motora u aplikacijama u kojima su prethodno dominirali indukcijski motori, budući da je ispunjavanje sve strožih zahtjeva učinkovitosti često jednostavnije s dizajnom PMSM nego s inkrementalnim poboljšanjima samog dizajna indukcijskog motora.
Rad pri konstantnoj brzini jedna je od najvažnijih praktičnih karakteristika sinkronih motora — budući da se brzina rotora zaključava izravno na frekvenciju napajanja umjesto da se kreće s opterećenjem na način na koji to radi klizanje indukcijskog motora, sinkroni motori isporučuju istinski konstantnu brzinu u svom punom rasponu opterećenja do točke izvlačenja. To ih čini prirodnim izborom za aplikacije gdje dosljednost brzine izravno utječe na kvalitetu ispisa , poput obrade tekstila, tiskarskih strojeva i određenih aplikacija vretena alatnih strojeva, gdje čak i male varijacije brzine pod promjenjivim opterećenjem mogu unijeti nedosljednost u gotov proizvod.
Ove prednosti dolaze s kompromisima koje vrijedi odvagnuti u odnosu na zahtjeve primjene — sinkroni motori (osim tipova sa samopokretanjem) općenito zahtijevaju složenije startne aranžmane ili upravljanje pogonom s promjenjivom frekvencijom od jednostavnog indukcijskog motora, a dizajni PMSM-a nose veće početne troškove materijala zbog sadržaja trajnog magneta, što znači da prednosti učinkovitosti i preciznosti trebaju opravdati tu dodatnu investiciju za određenu primjenu u pitanju.
