Standardni u odnosu na motore zaštićene od eksplozije: Tehnički zahtjevi za provjeru za opasna područja

U ruskom petrokemijskom postrojenju, visokonaponski motor od 315 kW prošao je test opterećenja, ali je odbijen tijekom puštanja u pogon jer njegova oznaka Ex nije odgovarala potvrdi priloženoj otpremnim dokumentima. Zamjena i odgoda projekta koštaju više od 30 posto početne cijene motora. Kada uspoređujete standardne motore i motore otporne na eksploziju za opasna okruženja, pravi rad na specifikacijama počinje provjerom tehničkih zahtjeva koji nemaju nikakve veze s kilovatima ili nazivnom brzinom.

Što definira opasno područje?

Opasno područje je bilo koje mjesto gdje zapaljivi plin, para, magla ili zapaljiva prašina mogu stvoriti eksplozivnu atmosferu, a klasificira se po zoni, a ne po snazi ​​motora.

Klasifikacijski okvir dolazi iz IEC 60079 i GOST R IEC 60079, koji slijede istu zonsku logiku u većini industrijskih projekata diljem Rusije i na EAC tržištu. Zone plina i pare podijeljene su u zonu 0, zonu 1 i zonu 2. Zone prašine podijeljene su u zonu 20, zonu 21 i zonu 22. Zona određuje minimalnu razinu zaštite opreme, koja zauzvrat postavlja vrstu kućišta koje motor mora nositi.

U praksi inženjer postrojenja ne pita je li motor otporan na eksploziju. Pitaju za koju zonu je certificiran, koji je plin ili prašina prisutan i koji temperaturni razred certifikat potvrđuje. Ova pitanja oblikuju tehničku specifikaciju narudžbenice.

• Klasificirane zone definira kupčev procesni inženjer, a ne dobavljač motora.
• Ex oznaka motora mora odgovarati klasifikaciji zona navedenoj u projektnoj dokumentaciji.
• IEC i GOST standardi dijele istu zonsku logiku, ali se format certifikata razlikuje.

Tehnički zahtjevi za motor otporan na eksploziju za provjeru

Četiri tehnička zahtjeva odlučuju je li visokonaponski motor prihvatljiv za opasno okruženje: vrsta zaštite kućišta, temperaturna klasa, dosljednost certifikata i konfiguracija hlađenja.

Prvo provjerite vrstu zaštite kućišta. Motor otporan na plamen Ex d sadrži unutarnju eksploziju bez dopuštanja širenja plamena van. Ex e motor povećane sigurnosti sprječava stvaranje luka, iskrenja ili vrućih površina tijekom rada. Ex d kućišta su teška, obično sa strojno obrađenim plamenim stazama, dok se Ex e kućišta oslanjaju na povećane granice izolacije i uže tolerancije motora.

Dosljednost certifikata

Drugo, provjerite Ex certifikat. Oznaka na natpisnoj pločici mora točno odgovarati broju certifikata. Za motore koji se isporučuju u Rusiju ili na tržište EAC, certifikat slijedi TR CU 012/2011 i odnosi se na seriju motora, a ne na jednu pojedinačnu jedinicu. Certifikat za slično kućište, ali drugačiji sustav hlađenja nije prihvatljiv.

GOST visokonaponski asinkroni motor zaštićen od eksplozije s IP54 i IC511/IC516 hlađenjem Ovaj motor zadovoljava GOST standarde za opasna područja, sa zaštitom IP54 i dvostrukim sustavima hlađenja. Njegova provjera certifikata je kritična, kao što je prikazano u raspravi o Ex certifikatima i temperaturnim klasama za siguran odabir. Pogledajte proizvod →

Temperaturni razred

Treće, provjerite temperaturnu klasu. T1 dopušta maksimalnu površinsku temperaturu od 450°C, a T6 prekida na 85°C. Dodijeljena klasa mora biti niža od temperature paljenja tvari u okolišu. Motor T3 nazivne temperature od 200°C može biti prihvatljiv za plin koji se zapali iznad 200°C, ali nije prihvatljiv za onaj koji se zapali na 150°C.

Hlađenje i IP ocjena

Četvrto, provjerite konfiguraciju hlađenja. Motori zaštićeni od eksplozije za zonu 1 i zonu 2 obično koriste IC511 ili IC516 hlađenje, gdje je rashladni medij odvojen od unutarnjeg kruga motora. IP54 je minimalni stupanj zaštite za prašnjava i vlažna opasna područja. IC01 ili IC06 hlađenje otvorenog kruga, uobičajeno na standardnim motorima, može unijeti vanjski zrak i zagađivače u kućište i nije dopušteno za Ex d motore.

Standardni u odnosu na motore zaštićene od eksplozije: jedan pored drugog

Standardni motori i motori otporni na eksploziju razlikuju se u konstrukciji kućišta, arhitekturi hlađenja i količini dokumentiranih dokaza koje kupac mora revidirati.

Na standardnom visokonaponskom kaveznom motoru, kućište je dizajnirano za zaštitu od prašine, vlage i mehaničkih utjecaja. Na motoru otpornom na eksploziju, kućište je također sigurnosna barijera. Debljina stjenke je veća, pričvrsni elementi su jači, uvodnice kabela su zabrtvljene, a rotor ima uže mehaničke tolerancije.

Kontrolni popis za provjeru nabave

Strukturirani postupak provjere traje oko dva sata i može spriječiti neuspjelu reviziju koja košta mjesecima. Koristite sljedeći kontrolni popis u šest koraka prije potpisivanja narudžbenice.

1. Potvrdite klasifikaciju zona s inženjerom sigurnosti gradilišta. Uzmite službeni crtež zone, a ne verbalni opis.
2. Uskladite temperaturni razred na temperaturu paljenja tvari. Zabilježite temperaturu paljenja plina ili prašine iz sigurnosno-tehničkog lista.
3. Zatražite Ex certifikat i usporedite ga s oznakom na natpisnoj pločici. Broj certifikata, Ex oznaka i serija motora moraju odgovarati.
4. Provjerite rashladni sustav odvaja vanjski zrak od unutarnjeg kućišta. IC511 i IC516 su općenito prihvaćeni za Ex d motore; IC01 nije.
5. Potvrdite certifikacijsko tijelo i datum isteka certifikata. Certifikat koji je istekao ne vrijedi za puštanje u pogon.
6. Provjerite plan popravka i rezervnih dijelova s proizvođačem. Rezervni dijelovi moraju imati istu Ex ocjenu.

Za industrijske motore velikih razmjera primjenjuje se ista logika provjere, a obujam dokumentacije raste s veličinom okvira, kao što je objašnjeno u našem vodič za odabir industrijskog motora velikih razmjera .

GOST visokonaponski kavezni motor s IP54 i IC511 hlađenjem Za industrijske motore velikih razmjera, ova jedinica slijedi istu logiku provjere. Nudi robustan IP54 dizajn i IC511 hlađenje, pogodno za neopasne zone kada granice zona potvrdi sigurnosni inženjer. Pogledajte proizvod →

Kada je standardni motor bolji izbor

Ako je procesno područje izvan klasificiranih zona, standardni visokonaponski motor je sigurniji ekonomski izbor, ali tek nakon što granice zone potvrdi ovlašteni inženjer sigurnosti.

Čak i izvan klasificiranih zona, motori su izloženi prašini, vibracijama i promjenama temperature. Za te uvjete, vodič za odabir motora za teške uvjete rada pruža praktični okvir za odlučivanje.

Razlika između standardnog motora i motora otpornog na eksploziju nije marketinški slogan. To je mjerljivi jaz u masi kućišta, unutarnjem odvajanju hlađenja, temperaturnim ograničenjima i sljedivosti certifikata. Kupnja od dobavljača koji može proizvesti pravi Ex certifikat s pravom serijom i sustavom hlađenja je najbrži način da se izbjegne neuspjela revizija puštanja u pogon.

Često postavljana pitanja o odabiru motora za opasna područja